18t帕萨特百公里油耗（17款帕萨特百公里油耗）

18t帕萨特百公里油耗

1.8t车型的油耗为每百公里9升。1.8t车型是老款，新款帕萨特不再使用1.8t发动机。新款帕萨特采用第三代ea888发动机，没有1.8t车型。新款帕萨特采用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和250牛米。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为186马力和320牛米。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力和350牛米。

匹配这三款发动机的都是7速双离合变速箱。

不过，1.4t车型采用干式7速双离合变速箱，2.0t车型采用湿式7速双离合变速箱。

湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好，能承受的扭矩也更大。

因为2.0t发动机的扭矩比较大，所以需要使用湿式双离合变速箱。

帕萨特的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

18t迈腾百公里油耗

1.8t发动机是老款，1.8t迈腾百公里油耗9.4升。新迈腾不再使用1.8t发动机。新迈腾共采用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

新迈腾用2.0升涡轮增压发动机的低功率版本取代了1.8t发动机。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为186马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

虽然铸铁缸体的重量更高，但铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，因此铸铁缸体的可靠性和耐用性更好。

新迈腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。