车辆在平路上动力足够,但是在上坡时无力,一般是积碳过多引起的。
发动机除碳其实很有必要,一般汽车每行驶3万公里左右,发动机积碳清理就需要做一次。
以现在的技术来看,汽油的燃烧不能实现完全燃烧。所以发动机只要在运行,就会产生积碳,这个问题是无法回避的。
积碳的主要位置有:燃烧室、进气阀及其周围区域、三元催化器、润滑系统等。
主要危害有:轻者费油,重则启动困难、加速无力、发动机抖动、尾气超标。
甚者,如果积碳硬块脱落,卡住气门,发动机无法启动;如果落入燃烧室,最终可能造拉缸,这时候发动机就需要大修。
当前大致有两种除碳方法:
1、传统方式是给发动机动手术。对发动机会有伤害,费时、费力、费钱,而且还清洗不干净。
2、氢氧除碳。这是一种高科技的除碳方法,以水为原料,通电后分解成氢气和氧气,利用氢氧气体的催化性、助燃性等特性进行的发动机内部清碳,无需拆开发动机,省时、省钱。
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