2020款宝马5系价格及图片 2020年宝马五系报价

2020款宝马5系价格及图片

2020款宝马5系彩色品类照片？

最新的宝马5系汽车有很多颜色，所有的颜色都非常漂亮，只是为了吸引更多的人购买。

其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。

其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。

如何区分2020款宝马5系的导入和改款？

大家好！从上图我们看到的是进口和国产2020款宝马5系运动车型的照片。两款车型从车身来看完全一样(国产车身略长)。其实新车型最有价值的改进就是引入了ID7系统，真正体现了宝马科技相伴的设计理念。

以上五张照片其实是昨天在4S店拍的。除了升级人机交互系统ID7，2020款车型还标配LED自适应大灯(带随动旋转水平调节)；全新12.3英寸数字液晶仪表；手机无线充电，集成颜色的改进内饰和新的ID7多功能方向盘按钮。

进口产品和国产产品最简单的区别就是车身后部的logo。国产宝马确定生产工厂，增加中文“华晨宝马”，大写英文L表示长轴版本。

特别说明:2020款车型可在4S门店配备液晶芯片按键(约4000元额外)。以上结果是个人观察，希望指正。谢谢大家的评论！

2020款宝马5系综合性能分析

作为一款中大型轿车，宝马家族旗下的2020款宝马5系车身结构为4门5座两驱四驱轿车。整个系统有10个型号。先来看看2020款宝马5系的整体表现。

外观方面，全新宝马5系与很多宝马系列相同，采用了最新的家族式设计语言。前脸有标志性的肾形进气格栅，尺寸加大，拉伸了车头的视觉效果。天使眼近光为全LED光源，车身侧面线条特别修长，尾排为双面双出造型。整车长宽高5087*1868*1500mm，轴距3108mm。

内饰方面，新车座椅采用仿皮或真皮座椅，第一、第二驾驶员座椅可电动调节。新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏采用了10.25英寸大尺寸彩色中控屏。两块大屏幕也增强了车内的科技感。安全方面，胎压显示、防爆轮胎、被动行人保护、疲劳驾驶提示等。是整个系统的标准。

动力方面，2020款宝马5系发动机为2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动手动变速箱。整个系统最大功率185 kW，峰值扭矩350 Nm，符合国家六大排放标准。

2020款宝马5系官方指导价为426.9-549.9万元，配置丰富，整体表现不错。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

官方最低价42.69万元，综合分析2020款宝马5系

华晨宝马华晨宝马5系2020款中大型轿车，共有10款车型，车身结构为4门5座轿车。那么我们来看看全新宝马5系的性价比。

外观方面，2020款宝马5系标配LED大灯，标志性的肾形格栅比之前更大。全车长宽高5087*1868*1500mm，轴距3108mm，车身特别修长，车门下方腰线略向上，呈现出俯冲感。

内饰方面，走进车内首先映入眼帘的是12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸浮动式彩色中控屏。车内中央控制面板略微向驾驶员一侧倾斜。新车标配胎压显示、防爆轮胎、被动行人保护、疲劳驾驶提示等功能，安全系数不错。高配车型还具备360度全景影像、自动驻车、分段可开启全景天窗、感应式后尾门、无钥匙进入、抬头显示系统等配置。

动力方面，2020款宝马5系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185 kW，峰值扭矩350 Nm，符合国家排放标准。

2020款宝马5系最高时速250 km/h，官方指导价42.69-54.99万元。虽然价格不低，但考虑到以上配置和动力，这款新车的性价比还是很高的。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款宝马5系官方指导价42.69万元起。

华晨宝马公司的宝马5系车型是中大型车，豪华车品牌自然吸引了不少消费者的目光。2020款宝马5系共有10款车型，分别为两驱和四驱。这辆车的整体性能如何？让我们一起来看看。

外观方面，新一代宝马5系前网状格栅尺寸较大，大灯与肾网状相连，近光灯和远光灯均为LED光源。开角的“天使眼”大灯非常有辨识度，前引擎盖上的线条特别立体。车身侧面线条修长，车身尾部棱角分明。整车长宽高5087*1868*1500mm，轴距3108mm。

内饰方面，全新宝马5系的座椅采用仿皮和真皮材质，主副驾驶座椅均可电动调节，而12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸彩色中控屏相互呼应，增强了车内的科技感。配置方面，全系标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、主动闭合式进气格栅、电动后尾门、手机无线充电、车联网、WIFI热点、11色车内氛围灯、电动调节/加热/电动折叠/记忆/外后视镜自动折叠/倒车等功能。

动力方面，2020款宝马5系搭载4缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率185 kW，最大马力252马力，峰值扭矩350 Nm。

新款宝马5系官方指导价42.6.9-54.99万元，工信部百公里最低油耗6.6L，燃油经济性和整体性能都不错。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款宝马5系车内升降操作，深蓝色内饰，非常好看。

19年底有买车的想法，锁定了奔驰e300和宝马5系。后来真的受不了奔驰4 s店员工天生的优越感和恶劣的服务态度。我直接超过了奔驰，锁定了宝马5系。再三考虑，我打算买530i，石蓝色外观，深蓝色内饰。后来因为4S店没车，我只有一辆525i极地白低功率版，内饰深蓝色。看完车，我认定它刚刚出厂，而id7系统、勺子大灯都被深蓝色内饰深深吸引。交了定金，拿到贷款，刷了首付，接了卡上的车，开车回家过年。先说说用车的感受:1。外观方面，因为之前的车是白色的，所以我不反感白色，大气又安全，就是车漆是普通漆，但是后期保养也便宜，所以我能承受。标准轴杆相对平衡对称；2.内饰:深蓝色内饰为进口车，颜色搭配。它的皮革比其他颜色更厚，颜色也很高。中控门和中控门两侧的装饰板都是铝钻装饰板，很好看，门把手和门板也包起来了，比较良心；3.空房间:我是182。前排调整到最舒适的状态时，后排还有一个打孔空的空间。因为宝马后排坐垫长，后排座椅倾斜度非常适合人的坐姿，包裹性强，所以后排空房间虽然看起来局促，其实刚刚好，不拥挤，但是后备箱空也挺大的；4.气味:因为是进口车，所以只用了5%的塑料材质，所以没有异味，甲醛也不超标，比国产的强。车内会有真皮座椅的皮革味道，据说是十几八年的原味，不过好在很轻，还蒙着一层汽车香水；5.不满:进口车标准配置太低，没有无线充电，没有座椅通风加热，尾门其实是手动的。没有锁车，只能按住锁钮把车窗抬起来，对于这个价位这个级别的车来说有点不合适。准备以后在网上买个obd自动车窗升降器，价格合适的话，电动尾门的价格就够了。6.动力:虽然是低功率，只有184马力，但匹配的ZF 8AT变速箱非常聪明，能以最少的损耗发挥发动机的动力，所以车没有大家想象的那么肉，高速时很容易升到160，也就是说160和530没有区别。通常超车和浪是绝对够用的，我只在160以上拉升到180。虽然没有之前的提速，但也是。我没有赛车的习惯，但是我喜欢超车。这种力量真的很适合我，也足够了。本来没有530辆车就觉得很遗憾。开了525后觉得没必要后悔，存了6万+白银，够用了。顺便说一句，论坛里高低权力经常互相掐。让我打个比方。就像买手机一样。之前买了128内存，峰值用了49内存，剩下的都是闲置内存，不能用。现在我可以直接在新手机上使用64内存了。我的意思是，如果你在乎性价比，525就够了，所以不用担心动力。如果不在乎530的钱，虽然会有怠速动力，但是把中间差价换成大功率发动机，增加多种配置也是划算的。最后一张图片[嘻嘻]

S店送的3M电影还没贴，疫情过后会贴。

线路均衡

屁股运动

越远越好。

德国当地的丁格芬工厂

论坛，有人要看机舱。

最好不要自己用卫生纸擦灰尘。

后备箱很大。4S商店到处都是脚垫。看起来很胆小。准备破的时候，把已经买的地毯式脚垫换了。

苹果在线，非常方便。

后排座椅包裹得很好。

门板和扶手包裹都配有铝制菱形内饰条。

这种材料叫什么？我忘了，反正又软又有档次。

在控件中

菱形内饰条

进口特殊可选颜色-深蓝色。腿托可三段调节，人性化。

导航还没激活，因为我急着开车回家。中控屏手机拍的照片有点反光，其实不是很反光，很清晰。

全液晶仪表盘

大灯和自调节进气格栅

后排一拳空，我182。

后排空后排的坐垫很长，比奔驰glc后排的小书桌样座椅大很多。

前排最舒服的姿势

前排姿势最舒适的空房间

8英寸轮毂，轮胎噪音比530的19英寸轮毂小，而且不容易鼓包。

2020款宝马5系四驱试驾视频

2020款宝马5系彩色品类照片？

最新的宝马5系汽车有很多颜色，所有的颜色都非常漂亮，只是为了吸引更多的人购买。

其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。

其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。

2020款宝马5系采用了哪些运动部件？

你好，根据你的描述，2020款宝马5系上市了。作为年度改款车型，进口标轴版525i M运动套装最低款指导价为42.39w，540i时尚版M运动套装顶款指导价为60.39 W；国产长轴版525Li豪华套装指导价42.69w，530Li行政M运动套装顶配车型指导价54.99w希望我的回答对你有帮助，请收下，谢谢！！

如何区分2020款宝马5系的导入和改款？

大家好！从上图我们看到的是进口和国产2020款宝马5系运动车型的照片。两款车型从车身来看完全一样(国产车身略长)。其实新车型最有价值的改进就是引入了ID7系统，真正体现了宝马科技相伴的设计理念。

以上五张照片其实是昨天在4S店拍的。除了升级人机交互系统ID7，2020款车型还标配LED自适应大灯(带随动旋转水平调节)；全新12.3英寸数字液晶仪表；手机无线充电，集成颜色的改进内饰和新的ID7多功能方向盘按钮。

进口产品和国产产品最简单的区别就是车身后部的logo。国产宝马确定生产工厂，增加中文“华晨宝马”，大写英文L表示长轴版本。

特别说明:2020款车型可在4S门店配备液晶芯片按键(约4000元额外)。以上结果是个人观察，希望指正。谢谢大家的评论！

不仅豪华，还有运动！2020款奥迪A6L Quattro四驱车型试驾分享

奥迪A6L以前给大家的印象是看起来比较“稳重”，非常适合成功的中年男人，看起来比较商业化。但对于一些相对年轻或以居家为主的消费者来说，通常会选择避开A6L，选择宝马5系或奔驰E级。但这一代奥迪A6L推出后，外观和内饰设计相比以往都发生了很大的变化，明显变得更加年轻，更有活力。可见，奥迪希望打破以往人们心目中对A6L的固有印象，进军年轻用户市场和高端家居市场。奥迪A6L刚刚完成小改款，推出2020款新车型。与之前的车型相比，车身结构和动力总成没有变化，但配置变化更多。让我们试驾一下全新A6L的45TFSI Quattro四驱版，与大家分享试驾体验。

●优势1:内饰有科技感和豪华感。

目前奥迪的各种车型在保留豪华感的基础上更加强调科技感，这款A6L也是如此。它的车内用料和做工都很出色，豪华氛围营造得很好，感觉不“老气”。它是多触摸屏和物理按钮的良好结合。实际操作方便，操作菜单逻辑合理，使用方便，物理按键的触感也很好。这些都是购买这种价格模式的消费者最关注的。即使是年轻人也会喜欢，至少不会像以前那样被拒绝。

●优势2:发动机和变速箱的匹配非常好。

虽然大众集团的DSG双离合变速箱被很多人诟病，但如今，很多车型在调校上都达到了新的高度。比如以这款A6L为例。与之前大众集团的其他车型相比，其平顺性和低速时的急冲现象都有了很大的提升。可以说整体上还是比较流畅的。不过这里需要注意的是，2.0T发动机+DSG变速箱在A6L车型上表现不错，并不代表它在大众集团其他车型上也有同样的表现。比如帕萨特和探戈，DSG变速箱调校不好。

此外，奥迪A6L的整体驾驶调校也很不错。当你踩下油门或收集燃油时，你几乎感觉不到动力的粘稠感，这可以使汽车完全按照你的想法行驶，使动力更加平稳舒适。

●优势3:底盘既舒适又运动。

虽然购买A6L的消费者更注重舒适性，而且他们的底盘具有出色的滤振性能和隔音性能，在通过减速带或坑洼时非常灵活，但A6L的操控感很好。比如方向盘转向非常精准，车身随动性好，对中过弯非常整齐。如果开上山路，还会觉得底盘很紧凑，有信心开得快。因此，新款A6L在运动性和舒适性之间取得了很好的平衡，更能取悦年轻用户。

●缺点:后排座椅普遍舒适。

最后说说缺点。奥迪A6L中的空车厢虽然很大，底盘也很舒适，但它的座椅(尤其是后排座椅)并不是特别舒适，这主要是人体工程学设计问题造成的。比如座椅靠背角度还是比较陡，头枕位置太靠前。这样一来，臀部会向后倾斜，但颈部会被迫向前推，这会影响舒适度。另外，后排座垫本身的材质虽然质感不错，但柔软度相对一般。

总的来说，奥迪2020 A6L在驾驶和营造内饰豪华氛围方面做得非常好。它不仅保留了豪华和舒适，还具有良好的运动感、驾驶感和科技感，年轻用户或家庭用户会更喜欢。可见奥迪不希望A6L局限于商业场合，让它适合更多消费者购买！

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款宝马5系刹车测试结果如何？

你好，2020款宝马5系的刹车距离是43.5米。这是封闭道路的测试结果，成型过程可能会有差异。希望对你有帮助，请收下，谢谢！

虽然有变化，但对宝马5系2020款530Li的体验还是比较熟悉的。

作为汽车市场豪华中大型轿车的强势玩家，宝马5系凭借超大空的空间、出色的操控性、年轻的设计，越来越受到消费者的喜爱。2020款宝马5系在外观和内饰上进行了细微的改动，配置也进行了升级。虽然主配方没变，但我们还是选择了宝马5系2020款530Li xDrive M运动套装，动静态体验俱佳。

宝马530Li在行驶过程中动力输出的持续性非常好，这与其平台最大扭矩输出宽、马力大有关。

写在最后:

在体验了2020款宝马530Li xDrive M运动套装版之后，感觉以运动著称的宝马汽车，无论是配置、豪华程度、设计用料、驾驶舒适性、静音性能，都更倾向于舒适性。幸运的是，当你开始的时候，你发现你并没有失去宝马出色的调整。即使它不再那么运动，你仍然可以感受到它良好的操控性能。

编辑:陈

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。