1、相邻两缸之间窜气。在不打开减压的前提下,摇转曲轴,感觉到两个缸的压力都不够足,启动发动机工作时有冒黑烟的现象,发动机转速明显下降,显现功率不足;
2、气缸盖漏气。被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔,或由缸盖和机体的结合面处泄漏出。漏气处显现有淡黄色的泡沫存在,漏气严重时会发出“毗毗”的响声,有时还会伴有漏水或漏油;
3、气体机油油道中。高压气体窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。油底壳机油温度在发动机运行时一直偏高,机油粘度变稀、压力降低、变质快,送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中明显带有气泡;
4、高压气体窜入冷却水套。在发动机冷却水温度低于50℃时,打开水箱盖,可以看到水箱中有较明显的气泡上升冒出,同时伴有大量的热气从水箱口散发出。
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