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为什么懂车的人开铃木 为什么懂车的人开铃木不好

时间:2024-03-29人气:作者: 佚名

为什么懂车的人开铃木 为什么懂车的人开铃木不好

对于铃木这个品牌,很多人会对它的摩托车产品更有印象,不过铃木作为日本历史比较悠久的制造商,还是有很多人热衷去购买铃木汽车的,甚至有的人还说开铃木的都是懂车的。那么我们来了解一下为什么懂车的人开铃木?铃木汽车的质量又怎么样呢?

首先我们还是来简单了解一下铃木品牌的发展。铃木成立于1920年,当然和很多汽车制造商一样,铃木在一开始也不是生产汽车和摩托车的,而是生产纺织机。最终在纺织机产业的基础下,铃木从欧洲进口小型汽车,并对其进行系统的研究。不久开始尝试生产动力机械,并为以后的机械开发奠定了基石。

1952年,铃木正式推出了摩托车产品,第一款摩托车在今天看来明显是在自行车装上风冷单杠发动机而来。不过正是这种廉价的交通工具成为当时日本普通能负担得起的产品。

1954年,铃木汽车公司正式成立,次年便推出了第一款汽车产品suzulight。它是日本轻自动车先驱,采用前置前驱的布局。

回到现在,铃木被人们熟知源自一款车型——奥拓。从1979年诞生到今天已经有将近40年的历史,到目前为止最新的是第八代车型。上世纪90年代初期,我国有四家军工企业同时生产基于第二代奥拓进行本土化的车型,有意思的是第二代奥拓在日本已于1988年停产了。

到了2006年,奥拓因为无法达到国III排放标准,因此退出了北京市场,时隔多年之后,全新一代奥拓再次以国产的身份出现在公众面前,不过这次生产的是基于第七代奥拓衍生出的国际版车型。

如今奥拓已经来到第八代,不过目前来看第八代奥拓是无缘中国市场,而国内市场的铃木奥拓换代后将统一采用“Celerio”名称。动力搭载1.0L发动机,匹配使用5挡手动或者4挡自动变速箱,售价4.18万-6.19万。

1993年,铃木与长安汽车达成合作协议,投资建成长安铃木。不过在21世纪初的那段时间,长安与铃木以及昌河之间出现了很大的矛盾,不过最终在2013年左右是得到处理,国内铃木也是重新得到了焕发的机会。

如今长安铃木在售车型有维特拉、奥拓、雨燕、骁途、启悦等车型。2017年全年销量仅有86513辆,年环比下降26%,其中销量冠军是维特拉。

维特拉定位小型SUV,虽然看起来有点小,但是小巧而硬派的风格还是得到了传承。提供1.4T和1.6L两种排量发动机,与其搭配的是6挡手动或者6挡手自一体变速箱。售价在9.98万-15.98万。

可以看到,即使铃木有意想恢复当年在国内的巅峰,但是仅仅依靠如今这几款SUV是不够的,产品过于单一是造成长安铃木销量低迷的主要原因之一。

长安汽车质量怎么样?从行业总体质量排名来看,长安铃木是刚好达到行业总体水平的。这样看来,铃木的车还是可以的

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