坦克300轴距多长

坦克300轴距多长

坦克300是一款紧凑型suv，轴距2750 mm，长宽高分别为4760 mm、1930 mm、1903 mm。坦克300采用2.0升涡轮增压四缸发动机。这是一辆五门五座的suv。

坦克300的2.0升涡轮增压发动机最大功率167kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩387 Nm，最大扭矩转速1800到3,600 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

铸铁缸体的使用可以提高汽车发动机的可靠性和耐久性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且8at变速箱的可靠性和耐用性也很好。

坦克300前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式非独立悬架。

前悬架采用双横臂悬架可以提高汽车在铺装路面上的舒适性和操纵性。

后悬架采用多连杆式非独立悬架，可以提高汽车的越野性能和通过能力。

坦克300配备了兼职4wd系统。

配备了兼职四驱系统的汽车可以让驾驶者切换四驱系统的模式。

坦克300用了什么悬架

坦克300前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。双横臂悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

这种悬挂可以大大提高汽车的机动性。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。

抓地力提升，汽车的操控性和乘坐舒适性也能得到很大的提升。

坦克300是wey旗下的一款紧凑型suv，悬挂用的材料比较好。