雨燕刹车油怎么看够不够（铃木雨燕刹车油怎么看）

雨燕刹车油怎么看够不够

一般汽车的说明书都规定每两年更换一次刹车油。在实际操作中，我们通常通过测量含水量来确定刹车油是否需要更换。

由于刹车油直接关系到汽车制动系统的正常工作，所以刹车油属于国家强制性标准。按照这个标准，刹车油有十五项技术指标，如果有一项不合格，就需要更换刹车油。但是，现实中很难实施。一方面需要复杂的检测设备和专业的技术人员。另一方面，即使是新车，也不一定有这么严格的标准合格。我们不能刚买新车就换刹车油！

刹车油就是制动液。虽然人们习惯称之为“刹车油”，但其实它的成分和机油关系不大。常见的家用刹车油有DOT3和DOT4。DOT3便宜，DOT4相对贵，DOT4向后兼容DOT3。

DOT3又称醇醚冷却液，由低聚乙二醇或丙二醇组成。这种成分亲水性强，特别是在高温下，吸水性增加。

DOT4是在醇醚型的基础上添加一定量的硼酸酯。硼酸酯是通过低聚乙二醇或丙二醇与硼酸的酯化作用获得的。硼酸的沸点高于低聚乙二醇或丙二醇，DOT4的稳定性更好，因为酯类不易吸水。

为什么刹车油含水量高一定要更换？

这主要是因为刹车油含水量高会降低其沸点，使刹车油沸腾，失去刹车效果。实验表明，当刹车油中的水分含量达到3%时，刹车油的沸点会降低25%。如果刹车油的含水量达到7-8%，刹车油的沸点会降低50%以上。例如，某刹车油的干沸点为210℃，当含水量超过3%时，沸点已降至152℃；；如果刹车油的含水量达到7-8%，沸点可能已经降低到100℃左右。

这种刹车油，在一般使用条件下，轻制动是没有问题的。但在高强度制动时，如长距离下坡行驶或频繁紧急制动时，制动油的温度会急剧上升，很快达到制动油的沸点，汽化而失去制动作用。这无疑是非常危险的，所以刹车油的沸点越高越好。此外，当刹车油与水混合后，刹车油的低温流动性也会变差，在极低的温度下会凝固，导致刹车失灵。更有甚者，刹车油加水后会腐蚀制动缸内的活塞，导致活塞卡住(这种情况在后轮鼓式刹车的部分车型中尤为常见)。

如何判断刹车油的含水量？

一般4s店都有含水量检测笔，插在刹车油壶里就能检测出来。一般含水量超过3%就需要更换了。如果没有含水量检测笔，每2年更换一次。

实验表明，当一辆新车运行1 2个月时，它的刹车油可能吸入了大约2%的水。运行1 8个月时，含水量可达3%；经过五年多的运行，刹车油的含水量会达到7-8%。当含水量超过3%时，我们建议更换。这也是很多车厂规定刹车油两年换一次的原因。

雨燕4at发动机是什么

最近同事的媳妇找了份工作，开他的车。现在他准备花5万左右买一辆二手代步车。要求是自动挡，开起来很好玩。现在看了本土飞度和POLO，感觉飞度的驾驶体验太差了。大众POLO当地价格太高，5万块只能买一辆13年的车。而这篇文章的主角就是我给他推荐的车，15年的铃木雨燕自动挡。我们来分析一下:

车长、宽、高:3765mm、1690mm、1510mm，轴距2390mm。

从长相上来说，斯威夫特感觉真的很好看，很聪明，很有活力，很有魅力。当我看到这辆车时，我想起了我的11 Swift。卖的那天我差点哭了。现在想想都觉得是美好的回忆，外观一点都不会便宜，动作姿势也很到位。前挡风玻璃上有一层油膜，影响视线和安全。不需要几十块钱去洗车店解决问题。我在这里拿到十几块钱的优惠券后，就可以买一个卸妆油了。

就像一张黑色的网，熏黑的大灯，与大灯相呼应的尾灯，尺寸很大的扰流板，铝合金轮圈，为他增添了不少运动的姿态。车身上有不需要喷漆的小划痕。这要花很多钱，而且会损坏原来的油漆。从我这里拿一张内部优惠券，五六块钱买支漆笔就能搞定，省钱又保护原漆。

车内设计真的是廉价代步车的感觉。无论是设计、材质还是设计，都很便宜没有档次感，但它的优势在于实用。所有功能和储物室空都很实用，最重要的是空音。夏天天寒地冻，冬天天热就穿半袖。真的不是吹牛。我曾经

雨燕的座椅采用的是面料，内部填充物比较硬，可以很好的包裹和固定主驾驶的身体。185cm的测试仪长时间驾驶不容易疲劳，人体工学设计优秀，面料材质在防滑方面也足够好。骑行空方面，185cm的测试者车头空将近2。座位上加个好枕头更舒服。长跑的时候不会伤到背。收到代金券后，十几块钱。在这里买很实惠。

后备箱常规容积213升，最大容积562升，性能一般。之前老款是可以按比例折叠座椅的，这辆15年的牌照车就不行了。

动力方面，铃木用的是很老的M15A系列1.5L自然吸气发动机。这台发动机在国内基本属于古董级发动机，最大马力103匹，最大扭矩138牛·米。它的参数还算一般，但比起老款飞度和老款POLO毫不逊色。匹配爱信的4AT变速箱，车身重量1.07吨，零加速时间11秒左右。比同价位带自动挡的1.3L飞度和1.4L POLO快，综合油耗8.4L，有点高。好在这个动力总成真的很耐用，一点也不输老款丰田车的口碑。我的第一辆车是11款雨燕，去年卖的，除了易损件我连修都没修。太神奇了。

日常驾驶时，你无法想象他的扭矩只有138牛·米。当你轻踩油门时，你会感觉到一股推力。尤其是开了懒人涡轮车之后，在沙土路上会很容易刮伤轮胎。等红绿灯起步，只要车速不超过60km/h，虐飞度，甚至1.5T思域，都没有压力。加速到100 km/h也不过分，真的很好。真的，你没开过自动1.4L POLO。有多肉？多用油有什么不好？哈哈，4AT变速箱换挡很快很平稳，但是挡位少转速高的时候转速太高了。

底盘方面，使用的前麦弗逊后扭力梁的非独立悬挂对于日常驾驶来说确实很棒，尤其是这个价位的车。转向更重，但让他感觉更运动。底盘调校偏硬，支撑良好完整，四轮四角的设计让他拥有极高的操控极限。我以前开的是我的雨燕，过弯的时候最喜欢踩。开到失控的边缘很好玩，他高速奔跑时的稳定感真的感觉像是更高档的车。很稳，120km/h完全不飘，老飞度真的像飞一样。当然，对操控性的强调让他的舒适性差了点，但对于这个价位的车来说，也没什么不好。

总结:这款雨燕在价格上有优势，同时外观更加灵动活泼，内饰实用，其空调节方便，其空空间够一两个人用，动力充沛，底盘移动，操控真正做到人车合一，质量稳定可靠，保养价格低，可玩性好，改装潜力大。与POLO的相比。

你喜欢雨燕的设计吗？