自动挡有加减档操作吗？ 自动挡 加减档

自动挡有加减档操作吗？

自动换档操作。D档旁边的+和-是自动变速器的手动模式。手动模式是在自动变速器中安装电控装置，使变速器能够按照操作者的指令进行升档和降档。当变速杆在D档时，会向右掰，变速器进入手动模式。此时，向上推变速器会升一档，向下推变速器会降一档。但是，升档需要速度和发动机转速，而降档不需要。

自动挡在D档时，猛踩油门只能顺序换挡，车速无法快速提升。但是加减之后就不一样了。进入手动模式后，猛踩油门，车速会迅速提高。

自动换挡的操作在高速行驶时也很有用，因为它不仅可以让车辆加速更快，减速时也可以换入低档快速减速。比如有时候会遇到一些很长的下坡路。此时如果一直踩刹车，会使刹车系统疲劳，制动性能减弱。这时候你完全可以调低速档，在发动机的帮助下完成下坡过程。

自动挡油门升降档逻辑是什么？

通过自动加油和刹车，变速箱会根据车速自动升挡和降挡。升档:先踩油门让车辆加速，然后踩离合器，松开油门换到更高档位。

p—停车:

驻车档，起步档。停车不用的时候，档位在这里。此时车轮处于机械锁止状态，可以防止打滑。

r—反向:

倒档。倒车时使用。

n-中性:

空档位。临时停车(如红灯)时使用此档位。注意这个档位的意思是空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。

d-驱动器:

前进档，也称为驱动档。不用说，就是前进的时候用这个档位。

l—低:

低速档。下坡时，或者下坡距离较长时，档位挂在这里，可以将汽车的自动挡限制在最低档(相当于手动挡汽车的一档)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员不必长时间踩刹车，从而导致刹车片过热，造成危险。