自动挡倒车踩刹车有声音是什么原因（自动挡倒车踩刹车吱吱响前进没事）

自动挡倒车踩刹车有声音是什么原因？

倒车时踩刹车踏板，这个声音应该是刹车盘发出的声音。此故障是由制动盘表面的硬层引起的。其次，是刹车盘长期使用后形成的倒角现象。该修复方法可以在4S车间通过研磨进行。

手制动原理:

手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车的原理不同。它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。长期使用手刹会导致钢丝塑性变形。因为这种变形无法恢复，长期使用会降低效用，增加手刹的行程。手刹还有一个回位弹簧。拉手刹时，弹簧被拉伸；当松开手闸时，弹簧恢复到原来的长度。手刹长时间使用，弹簧会相应变形。

正确使用制动器的必要性:

手制动是一个使用率很高的系统。合理正确的使用可以使以后的使用更加顺畅，延长其调整期，降低维护更换成本。

自动挡档位P.R.N.D.2.L分别是什么意思？

自动变速器的P档是驻车档，R档是倒档，D档是前进档，N档是空档，L档是低档，2是其中一个低档。自动挡通常是指汽车的自动换挡机构。行驶时，自动变速器的控制系统会根据发动机转速和负荷自动选择合适的档位。

目前汽车自动变速器有四种，分别是液力自动变速器(AT)、机械式无级自动变速器(CVT)、电子机械式自动变速器(AMT)和双离合自动变速器。液力自动变速器通过液力传动和行星齿轮的结合实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行器、换档控制系统、换档操纵机构等装置组成。机械式CVT的特点是一系列连续的数值而不是间断的点，能更好地协调车辆外部行驶条件与发动机负荷，充分发挥发动机潜力和提高整车燃油经济性，使车辆具有无漏洞的牵引性能，从而显著提高整车性能。机械式自动变速器是由传统的手动齿轮变速器改进而来的。是集at(自动)和MT(手动)优点于一身的机电一体化自动变速器。AMT既有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。DCT结构双离合器自动变速器采用两套离合器，相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。