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前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,转向动力为电力,车身结构为承载式。外观上,相比途昂,途昂X在细节设计上更加丰富,前脸采用银色饰条,前后大灯更窄,车头整体感更强;侧面是斜溜背设计,更能体现运动的视觉感;从尾部看,显得更加扁平紧凑,整体感觉既年轻又时尚,又不失棱角。要说哪个更实用,具体选择还是要看用车的地区。城市车基本上更实用。毕竟是伪四驱,前轮不打滑后驱不会介入,只会增加车重和油耗。
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