1、首先，全新迈锐宝XL的油门和刹车踏板行程都偏短，但是脚感却意外地张弛有度；
2、2.0T发动机在1500转即可爆发350N·m的峰值扭矩，加上全新9AT升挡动作又非常迅速，试驾刚开始全新迈锐宝XL就带你进入享受模式。赢在起步，然后从后视镜看它们追不上来的样子，真好；
3、全新迈锐宝XL在你踩下油门的那一刻，整车毫不犹豫就冲出去了。但这种迅速并没有追求单纯的推背感，而是你踩多深油门，车子就给你多少速度，反应极快同时阶段分明。不像有些产品为了追求起步的快感，油门踏板踩起来像用久的弹簧，缺乏反馈且难以把握；
4、通常加速越快的车型，刹车越灵敏，那种你稍微在刹车踏板上走一丢丢就立刻点头制动的行径，实在让人嗤之以鼻。而全新迈锐宝XL的刹车调教就很出类拔萃，制动反应同样一踩就有，但是绝不点头，并且和油门一样，你踩多少，它回馈多少。即使行程偏短，脚感略硬，但短时间内能够保证车辆线性刹停，对于日常乘坐舒适感有莫大帮助。
